Bahnreaktivierungen im Landkreis: Amelinghausen wirtschaftlich, Bleckede derzeit nicht

Für die Bahnstrecken-Reaktivierung im Landkreis liegt eine erste Bewertung vor. Die Strecke Lüneburg-Amelinghausen-Soltau ist vielversprechend, die Strecke nach Bleckede scheint nicht wirtschaftlich. „Hier geben wir aber keinesfalls auf“, so Landrat Jens Böther.

Mitteilung von: Landkreis Lüneburg
Am: 09.02.2022
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Reaktivierung von Bahnstrecken: Gute Bewertung für Heide-Strecke nach Amelinghausen

Endlich bewegt sich etwas beim Gutachten zur Bahnstrecken-Reaktivierung: Die Heide-Bahnstrecke von Lüneburg nach Amelinghausen ist vielversprechend, bei der Elbe-Strecke in Richtung Bleckede gibt es noch Luft nach oben. Dies geht aus ersten Bewertungen des beauftragten Gutachter-Büros hervor, die seit Anfang der Woche (7. Februar 2022) vorliegen, nachdem die Verwaltung eine Frist bis Ende Januar 2022 gesetzt hatte. Eine entsprechende Informationsvorlage für den Kreistag hat der Landkreis Lüneburg heute Abend (Mittwoch, 9. Februar 2022) veröffentlicht.

Gute Bewertung für Bahnstrecke nach Amelinghausen – Soltau

Klar ist nun: „Die Bahnstrecke nach Amelinghausen und auch weiter Richtung Soltau erreicht einen sehr guten Nutzen-Kosten-Index – hier lohnt sich der Schienenverkehr“, sagt Landrat Jens Böther. „Deshalb möchten wir diese Strecke dem Land Niedersachsen schnellstmöglich zur Reaktivierung vorschlagen und dafür unsere Politik ins Boot holen.“  Und Erster Kreisrat Jürgen Krumböhmer erklärt: „Dazu rät uns auch das zuständige Referat im Bundesverkehrsministerium.“

Strecke nach Bleckede nicht wirtschaftlich? Landrat Jens Böther: Nicht aufgeben

Die Strecke nach Bleckede erzielt nach der aktuellen Bewertungsmethode hingegen einen Nutzen-Kosten-Wert unter 1 und gilt damit als nicht wirtschaftlich. „Hier geben wir aber keinesfalls auf“, betont der Landrat. „Die Schienenverbindung an die Elbe kann für viele Menschen im Landkreis vorteilhaft sein.“
Denn in Kürze soll es neue Bewertungskriterien geben, um Bahnstrecken auch im ländlichen Raum zu bewerten. „Diese warten wir ab und lassen dann die Experten noch einmal neu rechnen“, so der Verwaltungschef.

Nächster Schritt: Auswertung des Gutachtens

Im nächsten Schritt will die Verwaltung in der kommenden Woche die vorliegenden Unterlagen der Gutachter tiefergehend beurteilen. Anfang März 2022 tagt dann die Arbeitsgruppe des Kreistags zum Schienenpersonennahverkehr. Wenn das vollständige Gutachten vorliegt, wird es im Mobilitätsausschuss beraten und an das Land weitergegeben.

Die Informationsvorlage für den Kreistag ist für alle Interessierten im Internet abrufbar unter www.landkreis-lueneburg.de/kreistag.

Aus dem Gutachten: Positives Ergebnis der Wirtschaftlichkeitsprüfung 

Am 10. Mai 2022 wurde die Standardisierte Bewertung zur Reaktivierung der Bahnstrecken Lüneburg – Bleckede und Lüneburg – Soltau veröffentlicht (PDF-Datei: mehr). 

Hier ein Blick auf die Ergebnisse.

Nutzen-Kosten-Index der Strecken

Für die Einschätzung der Wirtschaftlichkeit wird ein Nutzen-Kosten-Index (NKI) ermittelt. Grundlage ist die standardisierte Bewertung, die bundesweit vorgegeben ist. Ist das Ergebnis größer als 1,0, überwiegt der Nutzen und die Strecke gilt als rentabel. 

Die standardisierte Bewertung ergab folgendes Ergebnis:
– Lüneburg – Soltau NKI von 3,4
– Lüneburg – Amelinghausen (ohne Durchbindung nach Soltau) NKI von 9,1
– Lüneburg – Bleckede NKI von 0,7
Zur Information: Ein NKI von 8 gilt als ausgesprochen hoher Wert.

Bei der Verbindung Bleckede-Lüneburg wurde von einem regelmäßigen Stundentakt mit 16 Fahrten zwischen 5 und 22 Uhr ausgegangen.

Strecken gemeinsam betrachten

„Bei einer gemeinsamen Betrachtung der Strecken Bleckede-Lüneburg und Lüneburg-Soltau (im Sinne verbundener Vorhaben) würde nach erster grober Abschätzung ein NKI von 1,55 erreicht werden. Die Strecken Bleckede-Lüneburg und Lüneburg-Amelinghausen wurden gemeinsam mit einem NKI von 2,36 bewertet.“ (S.57).

Perspektivisch empfiehlt sich „die Betrachtung der SPNV-Strecken im Lüneburger Raum als gemeinsames betriebliches, organisationstechnisches und Vermarktungsvorhaben, ggf. einschließlich der bereits in Betrieb befindlichen SPNV-Strecke nach Dannenberg (derzeit betrieblich ein Übergang auf die Strecke nach Soltau möglich).“ (S.60)

Deutliche Synergieeffekte

Bei einer gemeinsamen Betrachtung der Strecken lassen sich deutliche Synergieeffekte ableiten, die für eine höhere Wirtschaftlichkeit sorgen. Diese konnten bislang noch nicht bewertet werden.

• „Nutzung einer gemeinsamen Fahrzeugreserve für mehrere Strecken,
• Nutzung einer gemeinsamen Personalreserve für mehrere Strecken,
• Errichtung einer gemeinsamen Organisation für mehrere Strecken einschließlich Beschaffungswesen (z. B. Treibstoff), Leitstelle, Disposition usw.“ (S. 60)

„Auf der Ebene des Aufgabenträgers und der Region können sich u.a. folgende Vorteile ergeben:

• gemeinsame Ausschreibung der Betriebsleistungen unter Berücksichtigung der Synergieeffekte (Senkung der Kosten),
• Vermarktung einer umfassenden Bahnregion Lüneburg z.B. in touristischer Hinsicht (Erschließung des gesamten Landkreises durch die Bahn),
• größeres „Versuchslabor“ für Vorhaben wie z.B. der Einsatz von innovativen Antrieben.“ (S.61)

Landkreis Lüneburg: Standardisierte Bewertung. Reaktivierung der Bahnstrecken Lüneburg – Bleckede und Lüneburg – Soltau (10.05.2022) PDF-Datei – mehr

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