Ab 1. Mai 2026: Bahnstrecke Celle-Hannover gesperrt – Hamburg-Berlin mit Ersatzverkehr für RE83 nach Lüneburg

Die Bahn baut: Ab 1. Mai ist die Strecke Celle-Hannover für die Qualitätsoffensive gesperrt, ab 14. Juni bis 10. Juli 2026 dann der gesamte Abschnitt Lüneburg-Hannover. Der Betrieb Hamburg-Berlin wird ab 15. Mai in zwei Stufen aufgenommen. Für nötige Arbeiten ist vom 1. bis 15. Mai 2026 auf der Linie RE83 zwischen Lüneburg und Mölln (Landkreis Lauenburg) ein Busersatzverkehr eingerichtet.

Mitteilung von: Deutsche Bahn AG/erixx Holstein – Am: 11.03.2026 / 17.04.2026
Online: https://www.deutschebahn.com/de/presse/ – Foto: metronom-Zug in Lüneburg. metronom Eisenbahngesellschaft mbH.

I. Qualitätsoffensive Hamburg-Hannover startet am 1. Mai 2026 in zwei Stufen

• Aktuell! metronom: Großbaustelle ab Mai: Livestream zu den Auswirkungen – Mittwoch, 22. April 2026, 17:30 Uhr

Celle-Hannover ab 1. Mai 2026 vollständig gesperrt

Die Qualitätsoffensive zwischen Hamburg und Hannover wird wie geplant am 1. Mai 2026 starten – jedoch mit einem angepassten, stufenweisen Konzept. Diese Anpassung ist nötig, damit weiterhin Fern- und Güterverkehre zwischen Hamburg und Berlin umgeleitet werden können. Der Umfang der in diesem Konzept durchführbaren Maßnahmen wird dementsprechend geringer sein als geplant. Die „Qualitätsoffensive“ ist eine Vorbereitung für die große Generalsanierung der Strecke in 2029.

Den Schienenersatzverkehr organisiert die Landesnahverkehrsgesellschaft LNVG. Während der gesamten Dauer der „Qualitätsoffensive“ der DB InfraGO ist es nicht möglich, Fahrräder in den Ersatzbussen mitzunehmen. Der Platz wird für Fahrgäste gebraucht, darunter auch Menschen im Rollstuhl und Babys im Kinderwagen. Es werden Niederflurbusse mit Rampe und Rollstuhlbereich eingesetzt. Die Mitfahrt ist für Rollstuhlfahrende also grundsätzlich ohne Anmeldung möglich.

Personal in Lüneburg, Uelzen und Celle unterstützt Reisende

An den Bahnhöfen Lüneburg, Uelzen und Celle wird Personal von metronom vom 1. Mai bis zum 10. Juli 2026 von frühmorgens bis spätabends bereitstehen. Diese sogenannten „Reisendenlenker“ erteilen Fahrgästen zum Beispiel Auskünfte oder helfen ihnen, in den richtigen Ersatzbus einzusteigen. 

Zeitplan für die Qualitätsoffensive

• 1. Mai bis 10. Juli 2026: Der Streckenabschnitt Celle-Hannover wird wie vorgesehen am 1. Mai vollständig gesperrt.
• Bis 14. Mai 2026: Auf dem Abschnitt Celle-Uelzen können bis zum 14. Mai noch Güterzüge fahren. Nahverkehrszüge, also der metronom, fahren nicht!
• Bis 14. Juni 2026: Auf dem Abschnitt Uelzen-Lüneburg werden bis zum 14. Juni weiterhin Fern- und Güterzüge unterwegs sein. Auch der metronom wird in dieser Zeit mit einigen Zügen fahren können.
• Ab 14. Juni bis 10. Juli 2026: Der gesamte Streckenabschnitt Lüneburg-Hannover ist bis 10. Juli 2026 gesperrt. Für die ausfallenden Zugverbindungen ist ein umfangreicher Ersatzverkehr mit Bussen zwischen Lüneburg-Uelzen-Hannover Langenhagen Mitte vorgesehen. Zwischen Langenhagen Mitte und Hannover Hbf müssen Reisende auf den lokalen ÖPNV umsteigen. 

Mehr Information und Fahrpläne

• Aktuell! metronom: Großbaustelle ab Mai: Livestream zu den Auswirkungen – Mittwoch, 22. April 2026, 17:30 Uhr
• metronom: Qualitätsoffensive Hamburg–Hannover mit angepasstem Konzept
  Mit: Ersatzfahrplänen und Antworten auf häufig gestellte Fragen.
  
• LNVG: LNVG sichert Angebot während der „Qualitätsoffensive“ Hamburg-Hannover – 20.04.2026

II. Strecke Hamburg-Berlin: In Betriebnahme in zwei Stufen ab 15. Mai 2026

Vom 1.-15 Mai 2026 gibt es noch Einschränkungen, so auf der Linie RE83 nach Lüneburg. Ab 15. Mai 2026 wird der Zugverkehr zwischen Hamburg und Hagenow Land wieder rollen. Zum kleinen Fahrplanwechsel am 14. Juni 2026 ist dann die gesamte Strecke zwischen Hamburg und Berlin wieder regulär befahrbar. 

1.-15. Mai 2026: erixx Holstein RE83 – keine Fahrten zwischen Mölln und Lüneburg

Vom 1. bis 15. Mai 2026 finden auf der Linie RE83 zwischen Mölln (Landkreis Lauenburg) und Lüneburg keine Fahrten statt. Betroffen sind die Haltestellen Büchen, Lauenburg, Echem, Adendorf und Lüneburg. Grund ist die Verlängerung der Bauarbeiten zwischen Berlin und Hamburg. Eingerichtet wird ein Ersatzverkehr mit Bussen. Mehr Information dazu siehe unter III.

• erixx Holstein: Baustellenmeldung und Ersatzfahrplan RE83 – Kiel-Lüneburg

Stufe 1: Hamburg-Berlin – Betriebsaufnahme Hamburg-Hagenow Land am 15. Mai 2026 

Der Zugverkehr läuft in zwei Stufen wieder an. Mit Betriebsbeginn am 15. Mai 2026 können Züge wieder über den fertiggestellten nördlichen Streckenabschnitt von Hamburg bis Hagenow Land fahren. Zwischen Hamburg und Schwerin und weiter nach Rostock und Stralsund verkehren die Regionalzüge dann wieder durchgehend. Damit entfällt auch ein Großteil des Busersatzverkehrs. Für alle weiteren Nahverkehrsverbindungen bleibt der Ersatzverkehr mit Bussen bis zum 13. Juni bestehen. 

Stufe 2 – Hamburg-Berlin: Komplette Betriebsaufnahme ab 14. Juni 2026 

Die komplette Wiederinbetriebnahme der gesamten Strecke Hamburg-Berlin erfolgt zum kleinen Fahrplanwechsel am 14. Juni mit Betriebsbeginn. Am Morgen des 14. Juni 2026 fahren wieder alle Fern-, Regional- und Güterzüge auf ihrem Regelweg. Dabei wird das Angebot für Fahrgäste größer sein als früher – Flixtrain fährt zusätzlich zu den halbstündigen ICE im Zweistundentakt.

Umfassende Verbesserungen ermöglichen mehr Bahnverkehr

Fahrgäste und Güterverkehrskunden profitieren dann von einer umfangreich erneuerten und verlässlichen Infrastruktur, pünktlicheren Zügen und mindestens fünf Jahren Baufreiheit. Neben 165 Kilometer Gleisen und fast 250 Weichen wurden sechs neue sogenannte Überleitstellen geschaffen, sechs neue Stellwerke gebaut und 19 weitere modernisiert. 28 Stationen entlang der Strecke wurden teilweise grundlegend modernisiert. Die umfassenden Verbesserungen durch die Korridorsanierung ermöglichen unter anderem mehr Bahnverkehr auf der Strecke als vorher.

Dringend notwendige Baumaßnahmen an angrenzenden Strecken

Gerd-Dietrich Bolte, Vorstand Infrastrukturplanung und -projekte der DB InfraGO: „Der außergewöhnlich starke und langwierige Wintereinbruch in Norddeutschland hat unsere eingeplanten Zeitpuffer aufgebraucht. Wir haben gemeinsam mit den beteiligten Unternehmen alles versucht, um die Verzögerungen so gut wie möglich aufzuholen. Das zweistufige Inbetriebnahme-Konzept ermöglicht die auch weiterhin dringend notwendigen Baumaßnahmen angrenzender Strecken.“

• Deutsche Bahn: Inbetriebnahme Hamburg-Berlin

Grafik: Deutsche Bahn AG. Inbetriebnahme Hamburg-Berlin, Stufe I.

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