Neue Sülze: Baumaßnahmen für Umfeld der Polleranlage und Teilabschnitt des Fahrradrings

Eine versenkbare Polleranlage soll künftig in der Straße Neuen Sülze dafür sorgen, dass die Durchfahrtsbeschränkung eingehalten wird. Die Baumaßnahmen starten am 27. April 2026 und sollen bis Ende Juli dauern. In dieser Zeit ist der Bereich beim Parkhaus abschnittweise gesperrt, die Zufahrt bleibt aber möglich.

Mitteilung von: Hansestadt Lüneburg – Am: 15.04.2026
Online: https://www.hansestadt-lueneburg.de – Foto: Hansestadt Lüneburg.

Start der Baumaßnahmen in der Neuen Sülze für Umfeld der Polleranlage und Teilabschnitt des Fahrradrings

Foto: Hansestadt Lüneburg. Neue Sülze. Ein versenkbarer Poller soll hier dafür sorgen, dass nur Berechtigte in die Straße einfahren können.

Eine versenkbare Polleranlage soll künftig in der Neuen Sülze dafür sorgen, dass die dort bestehende Durchfahrtsbeschränkung eingehalten wird. Schon der Verkehrsentwicklungsplan aus dem Jahr 1990 sah diese Maßnahme vor – dauerhaft umgesetzt wurde sie aber nie.

Erneuerung und fahrradgerechter Ausbau der Straße

Im Zuge des Einbaus der Polleranlage wird der Bereich der Straße „Neue Sülze“ sowie der Abschnitt „Auf der Altstadt“ grundlegend erneuert und fahrradgerecht ausgebaut. Auch eine Ladezone soll gebaut werden. Ziel ist es, durch die Polleranlage als sogenannten Modalfilter den regelmäßigen irregulären Durchgangsverkehr zu verhindern. Das soll die Verkehrssicherheit erhöhen und Aufenthalts- und Wohnqualität in dem Gebiet deutlich verbessern. Im Zuge der Baumaßnahme wird auch die Haltestelle „Neue Sülze“ barrierefrei ausgebaut.

Poller sorgt dafür, dass unzulässiger Verkehr verhindert wird

„Ein gut funktionierendes Pollersystem macht unsere Innenstadt attraktiver und sicherer“, sagt Lüneburgs Verkehrsdezernent Markus Moßmann. Berechtigte Verkehre wie Rettungsfahrzeuge, Pflegedienste, Lieferverkehr, ÖPNV, Taxen und natürlich Anwohnende können passieren, unzulässiger Verkehr verhindert. Durch Absenkung der Poller wird auch der allgemeine Verkehr während der zugelassenen Zeiten zwischen 19 Uhr und 3 Uhr durchfahren können. Dadurch kann der Radverkehr sicherer auf der Fahrbahn geführt werden und es entsteht mehr Raum und Sicherheit für alle, die zu Fuß in der Innenstadt unterwegs sind. 

Haushaltsmittel 2024 bereitgestellt

Die Grundlage für die Umsetzung der Planungen gab der Rat mit seinem Beschluss zum Doppelhaushalt vom 19.12.2024. Darin wurden die Haushaltsmittel für die Polleranlage und den Straßenumbau in dem Bereich unter Berücksichtigung der Planungen des Fahrradrings bereitgestellt. Die Pläne zur Umgestaltung wurden im vergangenen Jahr im Mobilitätsausschuss der Hansestadt und im Verwaltungsausschuss vorgestellt und von letzterem einstimmig beschlossen.

Start der Baumaßnahmen am 27. April 2026 – Durchführung in zwei Abschnitten

Die Bauarbeiten starten am 27. April 2026 und dauern voraussichtlich bis Ende Juli. Die Maßnahme wird in zwei Bauabschnitten umgesetzt, um die Auswirkungen auf den Verkehr so gering wie möglich zu halten. Während dieser Zeit wird der jeweils betroffene Bauabschnitt vollständig für den Fahrzeugverkehr gesperrt. Zu Fuß und mit dem Fahrrad schiebend kann die Baustelle passiert werden.
Die Stadt bittet alle Anwohnerinnen und Anwohner sowie Verkehrsteilnehmenden um Verständnis für die mit den Bauarbeiten verbundenen Einschränkungen.

• Erster Bauabschnitt: Ausfahrt des Q-Park City Parkhauses bis zur Straße Auf der Altstadt
  Im ersten Bauabschnitt gesperrt ist der Bereich ab der Ausfahrt des Q-Park City Parkhauses bis zur Straße Auf der Altstadt. Die Salzstraße ist dann über Auf der Rübekuhle/Auf der Altstadt erreichbar. Das Parkhaus Vierorten ist in der Zeit weiterhin von der Neuen Sülze aus erreichbar; die Ausfahrt ist jedoch nur über Auf der Altstadt möglich. Der ÖPNV wird umgeleitet und einige Haltestellen vorübergehend verlegt oder aufgehoben. Alle Infos dazu gibt es bei der MOIN.
• Zweiter Bauabschnitt: Straße Auf der Altstadt zwischen Auf der Rübekuhle und Neue Sülze
  Während des zweiten Bauabschnitts ist der Bereich Auf der Altstadt zwischen Auf der Rübekuhle und Neue Sülze vollständig gesperrt. In diesem Bauabschnitt gibt es keine Auswirkungen auf den Busverkehr. Die Straße Neue Sülze ist dann unter Berücksichtigung der Durchfahrtsbeschränkungen wieder befahrbar.

Probephase zur Inbetriebnahme der Polleranlage

Bevor die Polleranlagen in der Neuen Sülze in Betrieb gehen können, ist eine ausgiebige Probephase notwendig. In dieser wird getestet, ob die verschiedenen technischen Zugangsmittel einwandfrei funktionieren. In einer erweiterten Probephase werden diese dann mit Nutzendengruppen wie ÖPNV, Blaulichtfamilie und Anwohnerschaft getestet. Erst wenn alles einwandfrei funktioniert, kann der Übergang in die Betriebsphase erfolgen. Vorher wird es aber noch eine Information aller Nutzergruppen geben. Ein konkreter Zeitplan kann vor diesem Hintergrund noch nicht genannt werden.

Fahrradring soll Radverkehr stärken und innerstädtischen Verkehr entlasten

Mit dem Bau des Fahrradrings verfolgt die Hansestadt Lüneburg das Ziel, den Radverkehr nachhaltig zu stärken, den innerstädtischen Verkehr – auch den Fußverkehr in den Fußgängerzonen – zu entlasten und einen Beitrag zum Klimaschutz zu leisten. Bereits umgesetzt sind die Abschnitte Wallstraße, Haagestraße und Bei der St. Johanniskirche. Geplant und beschlossen sind neben dem Abschnitt Neue Sülze auch der Bereich in der Salzstraße. Die Abschnitte Bei der St. Lambertikirche, Marienplatz/Am Ochsenmarkt/Bardowicker Straße sowie Altenbrückertorstraße/Ilmenaustraße/Auf dem Kauf/Lüner Straße stehen noch aus. Angesichts der aktuellen politischen Diskussion ist offen, ob und wenn ja, wann die weitere Umsetzung erfolgt.

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Foto: Lüne-Blog. Radweg und Fußweg in der Salzstraße, Richtung Grapengießerstraße. Wer hier zu Fuß unterwegs ist, muss bisher den Radweg benutzen, da der Gehweg zu schmal ist. 

Grafik: OpenStreetMap Mitwirkende / Lünepedia. Geplanter Fahrradstraßenring um die Lüneburger Innenstadt. Er hätte bis Ende 2024 fertiggestellt werden sollen. Bisher gibt es nur den orange markierten Abschnitt. Der Ring ermöglicht Radfahrenden das zügige Umfahren der Innenstadt und hält so den Bereich der Innenstadt mit den Fußgängerzonen vom Radverkehr frei.

Lünepedia: Fahrradstraßenring

Der Fahrradstraßenring ist ein geplanter Ring aus Fahrradstraßen um die innerstädtische Fußgängerzone. Er wird eine Länge von ca. 2,5 km haben. Als erster Abschnitt wurde 2020 die Wallstraße als Fahrradstraße umgewidmet. Er wird frühestens 2024 umgesetzt sein. Der Fahrradstraßenring ist ein Element einer Verkehrswende in Lüneburg in Richtung besserer Voraussetzungen für den Radverkehr.

Weiterlesen: https://www.luenepedia.de/wiki/Fahrradstraßenring

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